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船舶制造业特点分析

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船舶制造业特点分析

发布日期:2019-10-14 作者:http://wxlizhan.com 晶云船舶 点击:

  1、全球性竞争特征船舶作为国际贸易主要的运输工具,其需求范围是全球性的;船舶配件厂建造工业则会因要素禀赋的比较优势不同而集中在少数国家。船舶的需求和供给特点使得船舶产品在全球范围内进行流通。因此,造船企业在分享全球市场的同时也将面临来自世界各地的竞争。


  2、产品结构复杂船舶是一种定制化的产品。船东根据运输标的、成本的不同来定制不同型号、不同技术水平的船舶。船舶可根据不同的用途分为16大类,每一类别又可根据载重吨分为多种种类。因此,单个造船企业无法生产也无需生产所有类型的船舶,而是根据自身的生产规模、技术优势等条件来选择某一细分市场。


  3、世界造船行业以向中国、日本集中,这三个国家手持订单量占世界的比重在90%左右。上述三个国家前10名造船企业的手持订单量占各自国家的比重也都在50%以上。然而,由于全球造船市场容量很大且船舶建造周期较长,从全球范围来看,单个造船企业的市场份额较低。


  4、周期性特征船舶具有较长的建造周期和使用周期,这使得下游航运业的运力增减无法根据市场需求灵活地做出调节。航运业主要承担大宗商品在全球范围内的流通,而大宗商品的供需状况与宏观经济的走势密切相关。因此,产业链上下游之间的传导机制使得造船行业具有明显的周期性特征。随着自身及下游航运业的金融属性加强,造船行业的周期性波动更为剧烈。


  从历史上看,船用门窗盖厂家造船行业的周期性波动与全球经济走势是一致的,全球经济的每一次危机都会引起造船行业的波动,宏观经济周期性波动引起新船市场需求的起伏变化。


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